Conheça os maus hábitos que estão a destruir a embraiagem do seu carro

sexta-feira, 15 de maio de 2020 Turbo Turbo Turbo

A grande maioria dos carros portugueses, ainda dispõem de caixas de velocidades manuais. Assim sendo e porque o tipo de utilização deste componente, depende exclusivamente do condutor, recordamos aqui alguns hábitos, muito comuns, que podem estar a destruir a embraiagem do seu carro, ou, pelo menos, a desgastá-la. Saiba quais.

Problemas relacionados com a embraiagem, componente chave ao funcionamento de uma caixa de velocidades, costumam ser extremamente comuns. Além de que e para piorar a questão, são peças com um custo relativamente elevado. 

Em constante utilização, a embraiagem é um dos componentes que mais desgaste sofre no automóvel, já que está permanentemente exposta à fricção. Sendo que a questão pode assumir contornos ainda mais graves, e rápido, caso seja sujeita a erros constantes, ao longo do tempo.

Contudo, nem tudo são más noticias, pois, existem formas de utilização que evitam a destruição da embraiagem, proporcionando-lhe, ao mesmo tempo, “um estilo de vida” mais saudável.

Assim, se evitar alguns maus hábitos, pode estender o tempo de vida desta peça, não raras vezes, até ao fim do tempo de vida útil do seu automóvel.

Exactamente com o intuito de ajudá-lo a conseguir esse objectivo, apresentamos-lhe três hábitos de condução comuns, que deverá evitar, para que não destrua a embraiagem do seu bólide:

Hábito número 1: não pisar o pedal da embraiagem até ao fundo

A embraiagem situa-se entre o motor e a caixa de velocidades, sendo que a razão por que está aí colocada, é para transmitir a potência do primeiro, à segunda.

Quando pressiona o pedal esquerdo, o da embraiagem, o que está a fazer é interromper este fornecimento de potência, para assim poder selecionar outra mudança. Terminada esta acção, a embraiagem volta a conectar o motor e a caixa.

Esta interrupção também é realizada no arranque, ou quando quer imobilizar o seu carro, enquanto o motor de combustão interna está ativo.

À luz desta lógica, a utilização desta peça acaba sendo abundante, com o engate e desengate da embraiagem a ser absolutamente constante, tornando imperativo a sua realização de forma adequada. 

Assim, um dos hábitos mais nocivos é o de não pisar o pedal na sua totalidade, seja para subir de mudança, baixar ou imobilizar o carro.

Como tal, é imperioso assegurar que o processo de engate e desengate, entre o motor e a caixa, é realizado na totalidade, evitando fricção desnecessária.

Hábito número 2: utilizar o pedal de embreagem excessivamente

O pedal de embraiagem dever ser acionado somente nas seguintes situações: no arranque, nas trocas de caixas e quando imobiliza o seu veículo. Ponto final.

O que queremos dizer, é que existe o hábito muito comum de acionamento do pedal da embraiagem, em situações desnecessárias. Como, por exemplo, enquanto espera pelo semáforo verde, ou quando encosta, por alguns momentos, o carro à berma.

Outro exemplo de hábito a evitar, é o descanso do pé esquerdo no pedal da embraiagem.

Como sabe, o acionamento da embraiagem é progressivo, sendo que não é preciso muita pressão sobre o pedal, para esta começar a ser acionada.

Hábito número 3: Não pisar o pedal de embraiagem corretamente

Outro hábito comum, que aconselhamos a evitar, já que implica um enorme desgaste desta peça, é a utilização demasiado prolongada do chamado ponto de embraiagem. 

Uma das situações mais recorrentes, é quando estamos, por exemplo, na expectativa dos semáforos mudarem de vermelho para verde, numa subida.

Este é um hábito nocivo, pois mantém a embraiagem em posição intermédia e, mesmo que possa durar somente meia dúzia de segundos, exerce uma grande quantidade de fricção sobre o disco. Podendo, mesmo, levar a “queimar-se” a embraiagem, o que dará origem a um cheiro a queimado, indicativo deste problema.

Outra aplicação incorreta da embraiagem, é o largar o seu pedal de forma repentina. Esta forma de uso do pedal, só deve ser aplicada em contextos de condução desportiva e por pessoas que tenham um grande domínio e habilidade de condução

 

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